شناسائی عوامل موثر بر انگیزه شغلی دریانوردان ایرانی شاغل بر کشتی های تجاری اقیانوس پیما

فصل اول : کلیات تحقیق

۱-۱ مقدمه

۱-۲ بیان مسئله

۱-۳ اهمیت و ضرورت انجام تحقیق

۱-۴ دلایل انتخاب جامعه تحقیق

۱-۵ فرایند تحقیق

۱-۶ چارچوب نظری و مدل تحلیلی تحقیق

۱-۷ اهداف تحقیق

۱-۸ سئوالات تحقیق

۱-۹ قلمرو تحقیق

۱-۱۰ متغیرهای تحقیق

۱-۱۰-۱ متغیرهای مستقل

۱-۱۰-۲ متغیر وابسته

۱-۱۱ تعریف واژه ها و اصطلاحات

۱-۱۱-۱ تعریف نظری واژه ها و اصطلاحات

۱-۱۱-۲ تعریف عملیاتی واژه ها و اصطلاحات

فصل دوم : ادبیات و پیشینه تحقیق

۲-۱ مقدمه

۲-۲ مبانی نظری پژوهش

۲-۲-۱ انگیزه

۲-۲-۲ تعریف انگیزش

۲-۲-۳ مفهوم انگیزش

۲-۲-۴ چرخه انگیزش

۲-۲-۵ ویژگیهای انگیزش

۲-۲-۶ انگیزش درونی و انگیزش بیرونی

۲-۲-۷ دیدگاه های اولیه انگیزش

۲-۲-۸ دیدگاه های نوین انگیزش

۲- ۳ اراده

۲-۴ غریزه

۲-۵  سایق

۲-۶ عوامل مؤثر برانگیزش

۲-۷ تئوری های انگیزش کار

۲-۷-۱ دیدگاه مدیریت علمی

۲-۷-۲ دیدگاه روابط انسانی

۲- ۸ گروه بندی نظریه های انگیزش

۲-۸-۱ نظریه های محتوایی

۲-۸-۲ نظریه های فرایندی (ساختاری)

۲-۹ برخی از تئوریهای محتوائی

۲-۹-۱ نظریه نیازهای مزلو

۲-۹-۲ نظریه بهداشت ـ انگیزش

۲-۹-۳ نظریه نیازهای سه گانه مک کللند

۲-۹-۴ تئوری “Y” مک گریگور

۲-۹-۵ تئوری ERG الدرفر

۲-۱۰ ترکیب نظریه های محتوا

۲-۱۱ برخی از تئوریهای فرایندی

۲-۱۱-۱ تئوری انگیزش انتظار وروم

۲-۱۱-۲ مدل پورتر ـ لاولر

۲-۱۱-۳ نظریه برابری

۲-۱۱-۴ تئوری اسناد

۲-۱۲ سیستم پاداش

۲-۱۳ ترکیب نظریه های نوین انگیزش

۲-۱۴ مدیریت حقوق دستمزد

۲-۱۴-۱ پول عامل انگیزش است!

۲-۱۴-۲ پول موجب انگیزش بیشتر کارکنان نمی شود!

۲-۱۵ عوامل درونی موثر بازده و رضایت در کار

۲-۱۶ مشارکت کارکنان چیست؟

۲-۱۷ تئوری های انگیزشی و برنامه های مشارکت کارکنان

۲-۱۸ استقرار عوامل انگیزه زا

۲-۱۹ کیفیت زندگی کاری

۲-۲۰ رضایت از حقوق

۲-۲۱ رضایت از کار

۲-۲۲ شرایط محیط کار

۲-۲۳ معیارهای شرایط کار

۲-۲۴ الگوهای روابط کار

۲-۲۴-۱ الگوی روابط انسانی کار

۲-۲۴-۲ الگوی معاصر روانشناسی کار

۲-۲۵ ارتباط در محیط کار

۲-۲۶ تغییر در شرایط کار دریانوردی از حیث قبول آن به عنوان یک حرفه سخت

۲-۲۷ پیشینه تحقیق

۲-۲۷-۱ تحقیقات داخلی

۲-۲۷-۲ تحقیقات خارجی

۲-۲۸ نتیجه گیری کلی از مطالعات داخلی و خارجی

۲-۲۹ بخش دوم

۲-۲۹-۱ آشنایی با شرکت ملی نفتکش ایران

۲-۲۹-۲ آشنائی با کشتی

فصل سوم : روش تحقیق

۳-۱ مقدمه

۳-۲ روش و نوع تحقیق

۳-۳ جامعه آماری

۳-۴ روش نمونه گیری

۳-۵ روش جمع آوری داده ها و اطلاعات

۳-۶ ابزار جمع آوری اطلاعات

۳-۷ روائی ابزار سنجش

۳-۸ پایابی ابزار

۳-۹ روشهای تجزیه و تحلیل داده ها

۳-۹-۱ روش دلفی

۳-۹-۲ روش AHP

۳-۹-۲-۱ مزایای فرایند تحلیل سلسله مراتبی

۳-۹-۲-۲ ساختن درخت سلسله مراتبی

۳-۹-۲-۳ محاسبه وزن

۳-۹-۲-۴ روش های محاسبه وزن نسبی

۳-۹-۲-۵ روش بردار ویژه

۳-۹-۲-۶ محاسبه وزن نهایی

۳-۹-۲-۷ محاسبه نرخ ناسازگاری

۳-۹-۲-۸ ماتریس سازگار و خصوصیات آن

۳-۹-۲-۹ ماتریس ناسازگار و خصوصیات آن

۳-۹-۲-۱۰ الگوریتم محاسبه نرخ ناسازگاری یک ماتریس

۳-۹-۲-۱۱ الگوریتم محاسبه نرخ ناسازگاری یک سلسله مراتبی

فصل چهارم : تجزیه و تحلیل داده ها

۴-۱ مقدمه

۴-۲ تجزیه و تحلیل سؤال اول تحقیق

۴-۲-۱ توصیف و تحلیل داده ها

۴-۲-۱-۱ توصیف جمعیت شناختی نمونه ها

۴-۲-۱-۲ بررسی توزیع فراوانی نظرات پاسخگویان (خبرگان) به سؤالهای پرسشنامه

۴-۲-۱-۳ یافته های حاصل از سؤال اول تحقیق

۴-۳ تجزیه و تحلیل سؤال دوم تحقیق

۴-۳-۱ توصیف و تحلیل داده ها

۴-۳-۱-۱ توصیف جمعیت شناختی نمونه ها

۴-۳-۲ تجزیه و تحلیل داده ها

۴-۳-۲-۱ محاسبه وزن عوامل اصلی با استفاده از AHP از روش میانگین حسابی

۴-۳-۲-۲ محاسبه وزن معیارهای عامل نیازهای خاص و ماهیت شغلی

۴-۳-۲-۳ محاسبه وزن معیارهای عامل سازمانی

۴-۳-۲-۴ محاسبه وزن معیارهای عامل رشد و پیشرفت

۴-۳-۳ محاسبه نرخ ناسازگاری ماتریس ها

۴-۳-۳-۱ محاسبه نرخ ناسازگاری ماتریس عوامل هفت گانه

۴-۳-۳-۲ محاسبه نرخ ناسازگاری معیارهای عامل نیازهای خاص ماهیت شغلی

۴-۳-۳-۳ محاسبه نرخ ناسازگاری معیارهای عامل سازمانی

۴-۳-۳-۴ محاسبه نرخ ناسازگاری معیارهای عامل رشد و پیشرفت

۴-۳-۳-۵ نتیجه گیری محاسبه نرخ ناسازگاری

۴-۳-۴ تعیین اولویتها

۴-۳-۴-۱ ترتیب اولویتهای عوامل اصلی هفت گانه برای کل نمونه (۲۱۰ نفری)

۴-۳-۴-۲ ترتیب اولویتهای معیارهای عامل نیازهای خاص ماهیت شغلی (برای کل نمونه)

۴-۳-۴-۳ ترتیب اولویتهای معیارهای عامل سازمانی(برای کل نمونه)

۴-۳-۴-۴ ترتیب اولویت های معیارهای عامل رشد و پیشرفت(برای کل نمونه)

۴-۳-۴-۵ محاسبه وزن کل متغیرها بر اساس عوامل هفت گانه (کل نمونه)

۴-۳-۴-۶ امتیاز نهایی و اولویت بندی کل متغیرهای ۲۰ گانه مؤثر بر انگیزه شغلی دریانوردان ایرانی شاغل بر کشتیهای اقیانوس پیما

۴-۳-۴-۷ ساختار سلسله مراتبی تأثیر عوامل شناسایی شده بر انگیزه شغلی دریانوردان ایرانی شاغل بر کشتیهای تجاری اقیانوس پیما

۴-۳-۵ توصیف و تحلیل داده ها بر اساس نمونه افسران کلیدی

۴-۳-۵-۱ توصیف جمعیت شناختی نمونه افسران کلیدی

۴-۳-۵-۲محاسبه وزن عوامل اصلی با استفاده ازAHP با بکارگیری نرم افزارexpert choice  ( نمونه افسران کلیدی)

۴-۳-۵-۲-۱ محاسبه وزن عوامل هفت گانه

۴-۳-۵-۲-۲ محاسبه وزن معیارهای عامل نیازهای خاص و ماهیت شغلی(افسران کلیدی)

۴-۳-۵-۲-۳ محاسبه وزن معیارهای عامل سازمانی

۴-۳-۵-۲-۴ محاسبه وزن معیارهای عامل رشد و پیشرفت

۴-۳-۵-۲-۵ نتیجه گیری محاسبه نرخ سازگاری نمونه افسران کلیدی

۴-۳-۶ تعیین اولویتها

۴-۳-۶-۱ ترتیب اولویتهای عوامل اصلی هفت گانه برای  نمونه افسران کلیدی

۴-۳-۶-۲ ترتیب اولویتهای معیارهای عامل نیازهای خاص ماهیت شغلی (افسران کلیدی)

۴-۳-۶-۳ ترتیب اولویتهای معیارهای عامل سازمانی(افسران کلیدی)

۴-۳-۶-۴ ترتیب اولویت های معیارهای عامل رشد و پیشرفت(افسران کلیدی)

۴-۳-۶-۵ محاسبه وزن کل ، متغیرها بر اساس عوامل هفت گانه (افسران کلیدی)

۴-۳-۶-۶ امتیاز نهایی و اولویت بندی کل متغیرهای ۲۰ گانه مؤثر بر انگیزه شغلی دریانوردان ایرانی شاغل بر کشتیهای اقیانوس پیما (نمونه افسران کلیدی)

فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهادها

۵-۱ مقدمه

۵-۲ نتیجه گیری

۵-۲-۱ نتایج مربوط به سؤال اصلی تحقیق

۵-۲-۱-۱ یافته های جمعیت شناختی تحقیق در پرسشنامه اول

۵-۲-۱-۲ نتایج شناسایی عوامل مؤثر بر انگیزه شغلی دریانوردان ایرانی شاغل بر کشتیهای تجاری اقیانوس پیما

۵-۲-۲ نتایج مربوط به سؤال فرعی تحقیق

۵-۲-۲-۱ یافته های جمعیت شناختی تحقیق در پرسشنامه دوّم نمونه کل

۵-۲-۲-۲ رتبه بندی عوامل مؤثر بر انگیزش با استفاده از تکنیک AHP برای کل نمونه

۵-۲-۲-۲-۱ رتبه بندی زیر معیارهای عامل نیازهای خاص ماهیت شغلی برای کل نمونه

۵-۲-۲-۲-۲ رتبه بندی زیر معیارهای عامل سازمانی برای کل نمونه

۵-۲-۲-۲-۳ رتبه بندی زیر معیارهای عامل رشد و پیشرفت برای کل نمونه

۵-۲-۲-۲-۴ اولویت بندی کل متغیرها برای کل نمونه

۵-۲-۲-۳ نتایج مربوط به سؤال فرعی تحقیق (از نظر افسران کلیدی)

۵-۲-۲-۳-۱ یافته های جمعیت شناختی تحقیق از نظر افسران کلیدی

۵-۲-۲-۳-۲ رتبه بندی عوامل مؤثر بر انگیزش با استفاده از تکنیک AHP برای نمونه افسران کلیدی

۵-۲-۲-۳-۳ رتبه بندی زیر معیارهای عامل نیازهای خاص ماهیت شغلی(نمونه افسران کلیدی)

۵-۲-۲-۳-۴ رتبه بندی زیر معیارهای عامل سازمانی (نمونه افسران کلیدی)

۵-۲-۲-۳-۵ رتبه بندی زیر معیارهای عامل رشد و پیشرفت (نمونه افسران کلیدی)

۵-۲-۲-۴ اولویت بندی کل متغیرها (نمونه افسران کلیدی)

۵-۲-۲-۵ مقایسه نتایج رتبه بندی عوامل بین دو نمونه (کل و افسران کلیدی)

۵-۳ محدودیت های تحقیق

۵-۳-۱ محدودیت های تحت کنترل محقق

۵-۳-۲ محدودیت های خارج از کنترل محقق

۵-۴ مقایسه نتایج تحقیق با سایر تحقیقات

۵-۴-۱ مقایسه نتایج تحقیق با سایر تحقیقات داخلی

۵-۴-۲ مقایسه نتایج تحقیق با سایر تحقیقات خارجی

۵-۴-۳ وجه تمایز و نقاط قوت این تحقیق با تحقیقات مشابه

۵-۴-۴ نتیجه گیری کلی از مقایسه نتایج تحقیق با سایر تحقیقات

۵-۵ پیشنهادهای تحقیق

۵-۵-۱ پیشنهادهای مربوط به سؤال اول تحقیق

۵-۵-۱-۱ توجه به شرایط محیط کار

۵-۵-۱-۲ میزان حقوق و دستمزد

۵-۵-۱-۳ نیازهای خاص ماهیت شغلی

۵-۵-۱-۴ فراهم نمودن امکانات رفاهی

۵-۵-۱-۵ عوامل سازمانی

۵-۵-۱-۶ عوامل رشد و پیشرفت

۵-۵-۱-۷ نحوه سرپرستی و سبک رهبری

۵-۵-۲ پیشنهادهای مربوط به سؤال دوم تحقیق

۵-۵-۲-۱ هم سطح سازی دستمزد دریانوردان ایرانی با خارجی

۵-۵-۲-۲ ایجاد مزیت مشارکت در منافع و سود حاصل از درآمدهای حمل و نقل دریائی برای دریانوردان

۵-۵-۲-۳ قبول حرفه دریانوردی بعنوان شغل سخت, بهره مندی از مزایای نقدی وغیر نقدی(کوتاه شدن طول خدمت برای بازنشستگی)

۵-۵-۲-۴ استقرار نظام ارشدیت و شایسته سالاری

۵-۵-۲-۵ ایجاد زمینه هایی یرای افزایش رضایت شغلی

۵-۵-۲-۶ توجه به منزلت دریانوردان در سازمان و اجتماع

۵-۵-۲-۷ کوتاه شدن مدت مأموریت دریائی بین ۲ تا ۳ ماه، افزایش طول مدت استراحت در خشکی بعد از ماموریت دریائی

۵-۵-۲-۸ رعایت کنوانسیون های بین المللی, کنوانسیون بین المللی کار و الحاقات معیارهای شغلی بین الملل با اهداف رعایت حقوق دریانوردان ملی

۵-۵-۲-۹ احساس مسئولیت حرفه ای شرکت در مقابل دریانوردان و خانواده آنها

۵-۵-۲-۱۰ فراهم کردن شرایط لازم برای پیشرفت شغلی

۵-۵-۲-۱۱ توجه به ارتباطات سازمانی

۵-۵-۲-۱۲ امکان معادل سازی مدارک دریانوردی با مدارک دانشگاهی

۵-۵-۲-۱۳ مشارکت کارکنان در تصمیم گیری

۵-۶ پیشنهادات کاربردی

۵-۷ توصیه ها به مدیران

۵-۸ پیشنهاداتی برای تحقیقات آینده