قیمت گذاری بلیط متروی تهران در ساعات پیک و غیر پیک با رویکرد بهینه سازی و شبیه سازی

فصل اول- طرح و کلیات تحقیق

مقدمه

۱-۱- موضوع تحقیق

۲-۱- تعریف مساله مطالعه موردی

۳-۱- اهمیت و ضرورت موضوع تحقیق

۴-۱- اهداف تحقیق

۵-۱- سئوال تحقیق

۶-۱- شرح اصطلاحات

۷-۱- نتیجه گیری

فصل دوم- ادبیات و پیشینه  تحقیق

مقدمه

۱-۲- طراحی شبکه های حمل و نقل

۲-۲- روش مدلسازی ریاضی

۳-۲- روش مبتنی بر تجریه

۴-۲- روش شبیه ساز

۵-۲- روش فراابتکاری یا هوشمندانه

۷-۲- جمع بندی

فصل سوم- روش شناسی

مقدمه

۱-۳- روش و طرح کلی تحقیق

۱-۱-۳- گام اول: بررسی وضعیت

۲-۱-۳- گام دوم: شناخت مسئله

۳-۱-۳- گام سوم: مدلسازی

۴-۱-۳- گام چهارم:حل مدل

۵-۱-۳-  فلوچارت تحقیق

۲-۳- شیوه جمع آوری اطلاعات

۱-۲-۳- مطالعه کتابخانه ای

۲-۲-۳- مطالعات میدانی

۳-۳- جامعه آماری

۴-۳- نمونه آماری و روش نمونه گیری

۵-۳- متغیرهای تحقیق

۱-۵-۳- پارامترهای مستقل

۱-۱-۵-۳- بازه های زمانی

۲-۱-۵-۳- حد اکثر جمعیت مسافران در هر بازه زمانی

۳-۱-۵-۳- حداقل بهای بلیط

۲-۵-۳- متغیرهای تصمیم

۶-۳- روش تحقیق

۷-۳- جمع بندی

فصل چهارم- تجزیه و تحلیل داده ها

مقدمه

۱-۴- بررسی وضعیت

۲-۴- شناخت مساله

۱-۲-۴- جدول هزینه برآورد شده و تعداد مسافران

۲-۲-۴- بازه های زمانی

۳-۲-۴- بررسی اهداف دیگر

۳-۴- مدلسازی

۱-۳-۴- متغیرها

۲-۳-۴- محدودیت ها

۱-۲-۳-۴- ظرفیت خدمت رسانی

۲-۲-۳-۴- حداقل بهای بلیط

۳-۲-۳-۴- سقف تعیین شده بهای بلیط

۳-۳-۴- تابع هدف

۴-۳-۴- تقریب

بر حسب

۴-۴- حل مدل

۵-۴- نتایج تحقیق  و تحلیل آن

۶-۴- ارزیابی به کمک شبیه سازی

۷-۴- جمع بندی

فصل پنجم- ارزیابی و نتیجه گیری و پیشنهادات

مقدمه

۱-۵- بررسی وضعیت موجود در متروی تهران

۲-۵- نتیجه گیری

۳-۵- پیشنهادهای مطالعات آتی