فصل اول : معرفی سامانه ناوبری CVOR و DVOR و شرح اصول عملکرد آنها
مقدمه
۱-۱- تعاریف و معرفی واژهها
۱-۲- ماموریت و عملکرد سامانه VOR
۱-۳- کاربردهای ناوبری سامانه VOR
۱-۴- تشریح اصول عملکرد سامانه CVOR
۱-۴-۱- آنتن فرستنده CVOR
۱-۴-۲- ساختار و عملکرد ایستگاه زمینی CVOR
۱-۴-۳- پترن افقی فرستنده CVOR
۱-۴-۴- نحوه چرخش پترن آنتن باندکناری و ایجاد پترن قلبی شکل
۱-۴-۵- دیاگرام فرستنده و سیگنال ارسالی
۱-۴-۶- روابط سیگنال ارسالی CVOR
۱-۴-۷- طیف فرکانسی CVOR
۱-۵- تشریح اصول عملکرد DVOR
۱-۵-۱- آنتن DVOR
۱-۵-۲- ساختار و عملکرد ایستگاه زمینی DVOR
۱-۵-۳- پترن افقی فرستنده DVOR
۱-۵-۴- نحوه چرخش الکتریکی آنتنهای باندکناری
۱-۵-۵- بلوک دیاگرام فرستنده DVOR
۱-۵-۶- روابط سیگنال ارسالی DVOR
۱-۵-۷- طیف فرکانسی سیگنال دریافتی سامانه DVOR
۱-۵-۸- چک زمینی DVOR
۱-۶- ناحیه مخروطی سکوت سیگنال VOR
۱-۷- رابطه اختلاف فاز دو سیگنال ۳۰ هرتز و موقعیت هواپیما در سامانه VOR
۱-۸- مشخصات سایت زمینی VOR و اطراف آن
۱-۹- گیرنده VOR
۱-۹-۱- اصول محاسبه سمت
۱-۹-۲- عملیات پردازشی در گیرنده
۱-۹-۳- سیگنال دریافتی در ورودی گیرنده
۱-۱۰- تعیین مشخصات سیگنالی لینک مخابراتی ایستگاه زمینی
۱-۱۱- پوشش سیگنال
۱-۱۲- پارامترهای سامانه ناوبری VOR
۱-۱۳- نتیجه گیری
فصل دوم : بررسی تحقیقات انجام شده در خصوص CVOR و DVOR
مقدمه
۲-۱- خطای زاویه CVOR و DVOR در شرایط N منعکسکننده
۲-۱-۱- الگوریتم پردازشی سیگنال CVOR
۲-۱-۲- الگوریتم پردازشی سیگنال DVOR
۲-۲- شبیهسازی خطای زاویهسنجی
۲-۳- نتیجهگیری
فصـل سوم : بررسی و شبیهسازی کانالهای مخابراتی هوایی
مقدمه
۳-۱- کلیات
۳-۲- مدل کانال چندمسیری برای لینکهای هوایی
۳-۲-۱- فیدینگ مقیاس بزرگ
۳-۲-۲- فیدینگ مقیاس کوچک
۳-۳- مدل آماری کانالهای زمین به هوا در باند VHF
۳-۳-۱- سناریو پرواز در مسیر
۳-۳-۲- سناریوهای ورود و برخاست هواپیما
۳-۳-۳- سناریو تاکسی
۳-۳-۴- سناریو پارکینگ
۳-۴- تجمیع پارامترهای کانال در سناریوهای مختلف برای شبیهساز
۳-۵- روش انتخاب پارامترهای اتفاقی کانال برای سیستم پردازشی
۳-۶- شبیهسازی مدلهای آماری پوش سیگنال دریافتی در کانالهای زمین به هوا
۳-۷- نتیجه گیری
فصل چهارم : بررسی و شبیهسازی اثرات چندمسیری بر عملکرد سامانه ناوبری CVOR و DVOR
مقدمه
۴-۱- ارائه پارامترهای گیرنده و کانال و شبیهسازی آن
۴-۲- روابط سیگنال دریافتی تحت تاثیر کانال
۴-۳- محاسبه محدوده داینامیکی گیرنده
۴-۴- آشکارسازی توان سیگنال دریافتی
۴-۵- تعیین خطای سامانه ناوبری تنها در حضور نویز و بدون سیگنال چندمسیری
۴-۶- تجمیع شرایط و پارامترهای در نظر گرفته شده و انتخاب سناریو
۴-۷- ارائه نتایج شبیهسازی
۴-۸- جمعبندی و نتیجهگیری
فصل پنجم : نتیجهگیری و پیشنهادات
فصل پنجم
نتیجهگیری و پیشنهادات
محصول های مرتبط
ارائه یک الگوریتم فراابتکاری برای مدل ترکیبی نیروی انسانی- مسیریابی وسایل حمل و نقل
فصل اول کلیات تحقیق ۱-۱٫ مقدمه ۱-۲٫ تعریف مساله ۱-۳٫ اهداف تحقیق ۱-۴٫ جنبههای نوآوری و کاربردی تحقیق ۱-۵٫ محتویات…
ارائه مدلی جهت بهینه سازی مقایسه خروجی نتایج با الگوریتم مورچگان(ACO)
فصل اول: مقدمه و کلیات پژوهش مقدمه تعریف موضوع بیان مساله ضرورت انجام تحقیق اهداف تحقیق مفروضات مساله روش پژوهش…
ارائه مدلی برای تعیین ارزش مسافران در بستر الکترونیکی در صنعت حمل ونقل هوایی
فصل اول:کلیات تحقیق مقدمه تعریف مسئله اهمیت تحقیق اهداف اساسی تحقیق سؤالات تحقیق قلمرو تحقیق روش تحقیق و مراحل انجام…
ارائه مدل ریاضی برای مسئله زنجیره تامین معکوس با در نظر گرفتن نیازمندی های مشتری
مقدمه ضرورت انجام تحقیق مقایسه زنجیره تامین رو به جلو و معکوس سازمان های موفق در زنجیره تامین معکوس معرفی…
ارائه الگوی جامع سنجش انگیزش کارکنان مطالعه موردی صنعت نفت ایران
فصل ۱: مقدمه ۱-۱- مقدمه ۱-۲- عنوان تحقیق ۱-۳- تعریف مسئله و موضوع تحقیق ۱-۴- اهمیت و ضرورت تحقیق ۱-۵-…
ارایه یک مدل احتمالی برای مکان یابی تسهیلات قابل تخریب در شرایط وقوع سوانح طبیعی پیش بینی نشده
فصل اول : مقدمه و کلیات تحقیق ۱-۱ مقدمه ۱-۲ ساختار پایاننامه فصل دوم: ادبیات و پیشینه تحقیق ۲-۱ مقدمه…

قوانین ثبت دیدگاه